|
К такой дилемме, похоже, подталкивает Правительство Москвы в лице Департамента транспорта Москвы, своим решением о ликвидации предприятия «Мосавтохолод». Никакие доводы здравого смысла, экспертные оценки, протесты общественности и даже вмешательство в дело лично Зюганова не помогли делу… На предприятии работает ликвидационная комиссия и через одну-две недели предприятие будет окончательно ликвидировано.
Чего лишится Москва?
Москва потеряет современный автотранспортный комбинат, в развитие которого в общей сложности было вложено около 1 миллиарда рублей. Современные автомобили, соответствующие стандартам «Евро-5», современная ремонтная база, налаженная логистика, выполнение социального заказа, рабочие места, да и просто веру в здравомыслие московских властей сегодня выбрасывают на помойку! Но причем тут дети?
А дети тут причем самым прямым образом.
Дело в том, что социальная миссия ГУП «Мосавтохолод» состояла в том, чтобы привозить скоропортящиеся продукты в школы и детские сады. Еще в советские времена была принята система питания, которая подразумевает ПРИГОТОВЛЕНИЕ еды непосредственно в детском саду или школе. Это обеспечивает правильное, сбалансированное питание. Для такой еды необходимы СВЕЖИЕ продукты. В т. ч. и скоропортящиеся. Однако, какой-то умник решил СЭКОНОМИТЬ на питании детей. В итоге было принято решение о т. н. пайковом питании. Одним словом, перешли на питание сходное с питанием в поезде. Только забыли один нюанс. В поезде РЕГУЛЯРНО не едят. Это ПЕРЕКУС в дороге. Регулярное же питание, подобного рода, приводит к нарушениями в системе пищеварения, а для формирующегося организма ребенка и к другим проблемам. Участились случаи ПАНКРЕАТИТА у 6-летних детей!!! Это же жесть какая-то!...
Какова роль «Мосавтохолода» во всем этом?
Она, на самом деле – огромна! Чтобы обеспечить правильное питание, необходимы правильные продукты. А продукты имеют свойство портится. А чтобы они не портились необходимо использование рефрижераторов. И этими рефрижераторами и был «Мосавтохолод»! Именно он обеспечивал доставку скоропортящихся продуктов в детские учреждения. Потом, в связи с глупым решением о пайковом питании, его необходимость немного снизилась. Последствия этого решения мы уже видим в болезнях детей. Но теперь, вроде разум вернулся к людям, планирующим детское питание. Вроде бы вновь принято решение о возобновлении работы кухонь, приготовлении свежего питания и насыщения рациона детей свежими продуктами…
Но видимо, сумма разума в московском правительстве, величина постоянная, если в одном месте ум прибывает, то в другом месте – убывает. Именно так и получилось!
Руководство Дептранса
приняло НЕВЕРНОЕ решение о ликвидации «Мосавтохолода». Актуальность развоза продуктов в детские учреждения повысилась, при этом, город ПОТЕРЯЛ современный, экологичный, надежный и контролируемый Москвой вид транспорта для доставки продуктов.
Я лично разговаривал по этому поводу
с начальником Дептранса г-ном Ликсутовым и он выдвинул следующую версию необходимости ликвидации. Прочитайте ее внимательно пожалуйста, это не прямая речь, но смысл я передаю максимально близко:
В последнее время, вопросы транспортировки и поставки продуктов были разнесены. Был госзаказ на поставку и госзаказ на перевозку. При этом, по словам Ликсутова, получалась ситуация когда не было ответственного за конечное качества продуктов при доставке их потребителю. В случае негодности продуктов для питания: поставщик кивал на перевозчика, мол «испортилось при доставке», а перевозчик на поставщика, мол «продукты были изначально испорчены». А теперь город публикует через госзаказ только конкурсы на ПОСТАВКУ продуктов. Таким образом выигравший конкурс полностью отвечает за доставленные продукты. Логично и правильно?
Да, логично и правильно!
Но дьявол в деталях. Возможно в связи со своим проживанием в Эстонии, начальник Дептранса не в курсе, что именно так и было при Лужкове! Например, тот же ГУП «Мосавтохолод» при Лужкове выполнял перевозку, не потому что выигрывал госзаказ, а потому что, например, Лианозовский молочный завод использовал его услуги для доставки.
«Мосавтохолод» – лучший транспорт
для доставки скоропортящихся продуктов в детские сады и школы. Именно для этого он был и создан. Все остальные стороны деятельности – это дополнительная деятельность, за счет которого предприятие было на самоокупаемости. Суммы перечисленных налогов в 2011 составили около 300 млн. рублей! На автомобилях «Мосавтохолода» были жесткие сан-эпидемиологические требования, жесткий контроль доставки, современный транспорт, контроль водителей и т. п. ведь при их несоблюдении можно партией испорченных продуктов потравить за день сотни детей!
На рынке Москвы попросту НЕ БЫЛО другого перевозчика с такими возможностями и гарантиями при доставке продуктов! И поэтому, естественно, поставщик выбирал это предприятие – ведь за конечное качество отвечает сам поставщик! К тому же, к этому обязывала политика проводимая Правительством Москвы. Поэтому ответственный поставщик понимает, что воспользоваться дешевыми разбитыми рефрижераторами, которые вчера рыбу на рынок везли для сегодняшней доставки молока в детский сад чревато черт знает чем!
К чему это все сказано?
Да к тому, что решение перейти к единоличной ответственности поставщика за качество продуктов – правильное! Более того, так и было раньше. Но из этого совершенно не вытекает ненужности «Мосавтохолода» в хозяйстве Москвы. Даже напротив – необходимость такая повышается! Ведь получается, что Дептранс волевым решением убрал самый лучший транспорт для перевозок, необходимость которых резко вырастает.
Что будет? А будет дикий капитализм. Продукты возить надо и их возить будут. Только на чем? А на чем придется… Это если еще хватит таких перевозчиков. Вполне возможна ситуация, когда просто будет не хватать транспорта. Итог предсказуем: рост безответственных перевозчиков, экономящих на санэпидемиологии, сервисе, чистоте, гастарбайтеры за рулем и т. п. Что это означает? Да то что вероятность заражения продуктов различного рода инфекциями, порча из-за несоблюдения режима хранения и транспортировки резко возрастают!
Вот и выбирайте: либо дети питаются пайками и зарабатывают панкреатит, либо дети питаются испорченными продуктами и травятся. Я право даже не знаю, что «лучше»…
Остался буквально ПОСЛЕДНИЙ ШАНС остановить неправильное решение! Дело находится в т. ч. под контролем КПРФ. КПРФ реально исчерпала все доступные конструктивные методы остановки этого решения. Были письма Собянину, личные встречи с Ликустовым, митинги.
В течение последних 6 месяцев депутаты Госдумы из фракции КПРФ провели ряд встреч и консультаций с руководством Департамента транспорта г. Москвы, а также с трудовыми коллективами этих предприятий. А руководитель фракции КПРФ в Госдуме Г. А. Зюганов дважды обращался к мэру г. Москвы С. С. Собянину с просьбой лично разобраться в ситуации с предприятиями «Мосавтохолод» и «Мосавтотранс» и остановить процесс их ликвидации. Тем не менее, процесс ликвидации этих предприятий продолжается. Исходя из выше изложенного, можно сделать вывод, что действия чиновников направлены лишь на то, чтобы замедлить протестную активность транспортников и представителей родительской общественности столицы. http://moskprf.ru/moskovskie-novosti/trudovaya-stolitsa-obedinyaetsya.html
Все впустую. Дептранс демонстрирует излюбленную свою тактику «А Васька слушает, да ест». Интригами нейтрализованы работники предприятия, которые ДО СИХ ПОР надеются на свое спасение и все чего-то ЖДУТ... Но спасения не будет. Мене, текел, фарес. И там нет места интересам трудящихся, здоровью детей и здравому смыслу. Это недопустимо! В связи с полным игнорированием здравого смысла, экспертного мнения и мнения общества, представители КПРФ заявляют о том, что в случае ликвидации предприятия они устроят митинг прямо на Тверской 13. А работники предприятия, которые наконец поймут, что все это время их водили за нос, тоже наверное молчать не будут. Их всего-то около 1000 человек...
Об истории с "Мосавтохолодом" и "Мосавтотрансом": ПРИКАЗАНО УНИЧТОЖИТЬ!
|
