|
youtu.be/z0WSQgTF9Zc
Опубликовано pnpru на YouTube 06.04.2016
Платные парковки могут решить транспортные проблемы лишь в центре столицы. Однако расширение зоны возмездного паркования за пределы Садового кольца и Третьего транспортного кольца не улучшит ситуацию. Не готов к такой нагрузке и общественный транспорт: к примеру, в метро из-за наплывов пассажиров бывают серьёзные давки. Об этом заявил первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Александр Агеев («Справедливая Россия») в пресс-центре «Парламентской газеты».
«Не все москвичи против платных парковок. Этот метод действительно способен улучшить дорожную ситуацию в центре города. Однако таких пробок за пределами Садового и Третьего транспортного кольца нет, поэтому расширять там зону платных парковок бессмысленно. Мы выступаем за цивилизованное паркование, в этом вопросе нельзя не сверяться с общественным мнением», — считает Агеев.
Депутат отметил, что с такой нагрузкой не готов сегодня справиться и общественный транспорт. В частности, он сослался на митинги работников метрополитена, которые говорят об угрозе возникновения давок в подземке. Между тем парламентарий напомнил, что к некоторым инициативам горожан московские власти всё же прислушались. «Нам удалось провести референдум, где мы говорили не только о расширении зоны платных парковок (этого добиться не удалось), но и о том, чтобы деньги, взимаемые за паркование, оставались в этом же районе. Мы добились два бесплатных резедентных места на семью, во многих местах появилось бесплатное паркование у социальных учреждений — школ и больниц, появилась бесплатная парковка в выходные и праздничные дни, в ночное время», — рассказал гость редакции.
|
