Экстремал с реактивным крылом за спиной разогнался над Альпами до 278 км/ч
Дата: 18.06.19 11:45
Опубликовано RT на русском на YouTube 17.06.2019
Швейцарский пилот и изобретатель Ив Росси по прозвищу Джетмен пролетел на реактивном ранце над Доломитовыми Альпами и впервые разогнался до 278 км/ч. Росси сам сконструировал этот летательный аппарат. Крыло прочно закреплено на спине пилота, а управление осуществляется за счёт смещения центра масс.
Ив Росси (Yves Rossy) — швейцарский лётчик и изобретатель. Известен благодаря полётам на реактивном ранце-крыле собственного изобретения.
В данном видео он пролетает на своем крыле над Альпами на ровне с истребителями!
Jetman Yves Rossy flies with the Breitling Jet Team.
Эти истребители – Л-39 Альбатрос, учебные машины и на 1:09 слева виден силуэт учебного же "Пилатуса", с которого все и снимают. Судя по полностью выпущенной механизации, "Альбатросы" идут на скорости, близкой к минимальной, она у них около 160 км/ч. Нет слов, снято конечно красиво и мужик красавец. однако для тушки, не защищенной от потока скорости сильно больше 250 км/ч думаю не фига не полезны из-за скоростного напора, да и лапками перебирать видимо очень тяжело не говоря уж о том, что перемещение конечностей будет создавать нехилые дестабилизирующие моменты под действием аэродинамических сил.
Швейцарский летчик и изобретатель Ив Росси известен полетами на реактивном ранце-крыле Jetpack собственного изобретения. Невероятный полет над Дубаями Ива Росси.
Ив Росси (Yves Rossy) — швейцарский летчик и изобретатель по прозвищу Jet Man или FusionMan, известен полетами на реактивном ранце-крыле (Jetpack) собственного изобретения. Этот летательный аппарат для одного человека надевается на спину, как рюкзак, и позволяет подниматься в воздух посредством реактивной тяги.
Сначала Ив Росси учился на инженера, а затем стал летчиком швейцарских военно-воздушных сил. В настоящее время 55-летний Росси работает гражданским пилотом в Airbus S. A. S авиакомпании Swiss International Air Lines, а в свободное время занимается своими изобретениями.
Первый успешный полет с двумя реактивными двигателями Ив Росси совершил 24 июня 2004 года. Для старта Росси поднимается на самолете, вертолете или воздушном шаре, а для посадки использует парашюты, кроме посадочного и запасного, крыло Ива Росси оснащено также и собственным парашютом, который обеспечивает его мягкое приземление в случае, если возникнет необходимость сбросить крыло.
Профессиональный пилот Росси выпрыгивает из самолета, надев углепластиковые крылья размахом в два метра с четырьмя авиамодельными реактивными двигателями. Полет с полной заправкой ранца (вместительностью до 30 литров керосина) продолжается 10 минут, во время которого летчик может развивать скорость свыше 200 километров в час.
Первый межконтинентальный полет Ив Росси совершил 25 ноября 2009 года. Маршрут соединял африканский Марокко с европейской Испанией. Однако попытка потерпела неудачу. Преодолев треть пути он упал из-за потери ориентации в облаках над Гибралтарским проливом. Росси упал в море, но остался при этом целым и невредимым.
Дважды из-за плохих погодных условий Джетмэн отменял свой полет над Ла-Маншем. 26 сентября 2008 года он выпрыгнул из самолета с высоты 2300 метров над Кале и со средней скоростью более 200 километров в час за десять минут перелетел через пролив Ла-Манш в Дувр, где и приземлился на парашюте.
Полет над глубочайшим Гранд-Каньоном в Национальном парке Аризоны 7 мая 2011 года. Аппарат Росси развил скорость до 300 километров в час.
В ноябре 2013 года Ив Росси девять раз облетел вокруг японского вулкана Фудзияма.
