|
youtu.be/9AfIe4OPA_A
В пресс-службе ведомства сообщили, что железнодорожники систематически фиксируют случаи кражи стрелочных электродвигателей и приборов автоматики, а также батарейных шкафов, светофорных мачт, дроссель-трансформаторов, путевых коробок, кабельных муфт... По словам специалистов департамента автоматики, телемеханики и связи, злоумышленники разворовывают и уничтожают элементы, отвечающие за безопасность движения поездов... Железнодорожники принимают меры по защите устройств автоматики и связи, однако они не дают желаемых результатов.«Правоохранительные органы должны принимать более действенные меры по (...) выявлению правонарушителей и привлечению их к административной и уголовной ответственности...», - подчеркивает «Укрзализныця».
Всего за десять месяцев отпрыгнуть из 2014 года на 130 лет назад, аж в 1885-й, - это, безусловно, впечатляет. И пока что забавляет. Но время не стоит на месте, оно течет, его не остановить, и будем надеяться, к началу мая, когда уже и Колиивщина отшумит, и первая Руина канет в безвозвратное будущее, и прошуршит безбрежным ковылем Дикое Поле, какой-нибудь Рюрик Ростиславич спалит, наконец, обезумевший город над Славутичем...
|
