|
Одна страница
|
Дизельное топливо выгодно отличается от бензина тем, что там нет необходимости следить за октановым числом, поэтому соответствующие дорогостоящие присадки не нужны. Тем не менее, дизель не обходится полностью без присадок. Их добавляют для получения надлежащих значений цетанового числа (задержки воспламенения). Современные дизели требуют цетановго числа около 45-55. Если это значение ниже 40, то мотор-ресурс дизельного ДВС значительно падает. Излишнее повышение цетанового числа...
|
|
|
|
| |
| |
Одна страница
|
| |
|